في السابق ، كانت هناك رسالة على لوحة رسائل العميل تفيد بأنه قد اشترى للتو سيارة من 504 ، والتي تعمل جيدًا على الطريق الجديد ولا تستهلك الكثير من الوقود. ومع ذلك ، بمجرد وصولهم إلى منطقة السهل ، زاد استهلاكهم للوقود ، ولم أستطع قبول هذا الاستهلاك. قالت إنه عندما اشتريت سيارة في ذلك الوقت ، أخبرني الأشخاص في متجر 4S أن السيارات عالية الطاقة لا تعمل بسرعة فحسب ، بل توفر الوقود أيضًا ، ولكن الآن لا يبدو كثيرًا ، هل تخدعني مبيعات السوق ؟ اليوم ، سيأتي الناس ليشرحوا للجميع بإيجاز ما إذا كانت السيارات عالية الطاقة سريعة بالفعل وفعالة في استهلاك الوقود.
لا أعتقد أن المعجب هو مثال على ذلك. يعتقد العديد من عشاق البطاقات أن السيارات ذات القدرة الحصانية العالية يمكن أن توفر الوقود أو تعمل بسرعة. لا يرجع هذا بالضرورة إلى حقيقة أن السيارة تتمتع بقوة حصانية عالية وتوفر الوقود. الجري بسرعة شرط أساسي ، وهو طريق قيادة السيارة. إذا لم يكن مسار التشغيل مناسبًا للسيارات ذات القدرة الحصانية الكبيرة ، فإن شراء سيارة ذات قدرة حصانية عالية للقيادة يمكن أن يتسبب في استهلاك الوقود ، وليس من السهل التحكم في هذه الظاهرة.
على سبيل المثال ، إذا كنت تجري غالبًا على طرق في مناطق عادية وتشتري سيارة عالية الطاقة ، فإن اللوائح الخاصة بالسائقين تكون عالية جدًا. نظرًا لمشكلة السعة الزائدة للقيادة التي تسببها السيارات عالية الطاقة في المناطق العادية ، على سبيل المثال ، عندما يبلغ الوزن الإجمالي للسيارة حوالي 49 طنًا ، فإن استخدام سيارة عالية الطاقة للتشغيل في المناطق العادية سيكون له لوائح عالية نسبيًا بالنسبة لـ السائق. إذا كان السائق لا يتعامل مع السيارة بشكل جيد ، فإن استهلاك الطبيعة للوقود على الطرق المستوية يكون أسوأ بشكل أساسي.
يمكن ملاحظة المشكلة التي واجهها الصديق أنه ليست كل الطرق مناسبة للشاحنات عالية الطاقة. فقط من خلال اختيار سلسلة سيارات مناسبة مع حجم عادم مناسب يمكن أن يكون مفيدًا في توفير الوقود. عندما تجري فقط في مناطق عادية دون الذهاب فعليًا إلى المناطق الفقيرة ، فلن تكون قادرًا على استخدام سيارة ذات قوة حصانية كبيرة. ببساطة ، تحتوي سلسلة السيارات عالية الطاقة على متطلبات أساسية للتشغيل السريع وتوفير الوقود.
من فضلك اعتقد أن هناك علاقة وثيقة بين استهلاك الوقود المرتفع والمنخفض لمحرك الديزل الخاص بي وعادات القيادة الآمنة للسائقين. لا يزال الوعي الأيديولوجي للعديد من السائقين عالقًا في أنه إذا ضغطوا بعمق على دواسة الوقود ، فإن السيارة ستجري بشكل أسرع. في الوقت الحاضر ، تم تجهيز محركات الديزل بمحركات ذات سرعة منخفضة وعزم دوران مرتفع للتحكم في تقنية زيادة التيار. حتى إذا تم الضغط على دواسة الوقود بعمق ، فإنها لا تطلب سوى وحدة التحكم الإلكترونية لمحرك الديزل. في الواقع ، يتم تحليل زاوية تقدم الإشعال وتحديدها بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية.
ربما في ظل نفس سعة الحمولة ، خاصة في التروس الشاقة والمنخفضة السرعة ، فإن محرك الديزل عالي الطاقة سيقلل من ضرر القوة الدافعة الناجم عن التغيير ويمكن أن يزيد بسرعة إلى سرعة الانطلاق. يقوم محرك الديزل الصغير وعالي الطاقة بعمل أقل ويسرع ببطء ، لذلك يستغرق وقتًا أطول لرفع السيارة إلى سرعة الانطلاق ، كما أن وقت ضخ الزيت بشكل مستمر أطول من محرك الديزل عالي الطاقة. أثناء عملية القيادة بأكملها ، سوف تتسبب السيارة في إحداث قوى خارجية مختلفة لإلحاق الضرر بالقوة الدافعة إلى الأمام. يمكن لمحرك ديزل عالي الطاقة أن يعمل بسهولة لملء هذا الضرر ، بينما يجب أن يبذل محرك ديزل صغير وعالي الطاقة الكثير من القوة لسحب الحزام وإصلاحه لسرعة الانطلاق.
سيكون هناك فريق آخر للمشجعين يسأل ، "لقد كنت أركض في جميع أنحاء البلاد ، وستكون خسارة كبيرة إذا كنت أرغب في الذهاب إلى المناطق المنكوبة بالفقر". أعتقد أن مثل هذه المخاوف غير ضرورية من أجل إنفاق المال على الأقل على حدث احتمالي صغير ، لكنني لا أعتقد ذلك