ما هي الهياكل الرئيسية للقابض؟

في الوقت الحاضر، القابض الأكثر شيوعًا في السيارة هو القابض الاحتكاكي، والذي يتكون بشكل أساسي من الجزء النشط والجزء المدفوع وآلية الضغط وهيكل التحكم. يتضمن الجزء النشط دولاب الموازنة، وغطاء القابض، ولوحة الضغط، وما إلى ذلك. يتضمن الجزء المدفوع محور العجلة المدفوعة وبطانة الاحتكاك، وما إلى ذلك؛ يشتمل جزء الضغط على زنبرك غشائي؛ تشتمل آلية التحكم على رافعة فصل وشوكة فصل، إلخ. تشير دولاب الموازنة إلى دولاب الموازنة في المحرك. عند توصيل القابض، سيضغط زنبرك الحجاب الحاجز على القرص المتحرك بإحكام على دولاب الموازنة من خلال قرص الضغط.