ماذا سيحدث إذا تعطل حساس الأوكسجين والنيتروجين؟ إذا تم كسر حساس الأكسجين والنيتروجين، فهل سيستمر في حرق اليوريا؟

إذامستشعر الأكسجين والنيتروجينإذا تم كسره، فلن يحرق اليوريا بعد الآن. سيؤدي تلف مستشعر النيتروجين والأكسجين أيضًا إلى الفشل في إعادة التزود بالوقود وعدم كفاية الطاقة وفشل اتصال خط CAN وحالات فشل أخرى. يمكنك استخدام منضدة اختبار مضخة اليوريا أو وظيفة اختبار مستشعر أكاسيد النيتروجين الموجودة على وحدة فك التشفير للاختبار. تشير نتيجة الاختبار المؤهلة إلى أن المستشعر طبيعي، وتشير نتيجة الاختبار غير المؤهلة إلى أن أداء المستشعر ضعيف.

المستشعر الأكسجين والنيتروجينيستخدم لقياس قيمة أكاسيد النيتروجين في عادم محرك الديزل لمعرفة ما إذا كانت الانبعاثات تتجاوز المعيار. ثم يتم نقله إلى وحدة التحكم المقابلة عبر خط CAN لضبط حقن محلول اليوريا لتحقيق التحكم في الحلقة المغلقة. وتتكون بشكل عام من أجهزة الاستشعار ودوائر وحدة التحكم. بمجرد كسر حساس النتروجين والأكسجين سيكون له سلسلة من التأثيرات على السيارة:

1. في حالة تلف مستشعر النيتروجين والأكسجين، فهو مكون رئيسي لقياس غاز عادم مركبات الديزل الزائدة. إذا كان تالفًا أو يعمل بشكل سيئ، فسيتسبب ذلك بشكل مباشر في إضاءة العديد من مصابيح خطأ المحرك. وفي الوقت نفسه، سيكون هناك سجلات تخزين الأخطاء ذات الصلة في وحدة التحكم؛

2. في حالة تلف مستشعر النيتروجين والأكسجين، سيكون نظام التحكم في الديزل في حالة حلقة مفتوحة، مما يعني أنه لا يمكن تغذية بيانات الانبعاثات بدقة، ولن تكون وحدة التحكم في المحرك قادرة على ضبط الانبعاثات بدقة . في هذا الوقت، يجب أن تتجاوز انبعاثات السيارة المعيار. إذا استمر في تجاوز المعيار، سيتم تقصير عمر معدات معالجة انبعاثات العادم؛

3. إذا كانمستشعر الأكسجين والنيتروجينفي حالة تلف، سيتم اضطراب نظام التحكم في احتراق الديزل، مما يؤدي إلى عدم قدرة السيارة على التسارع، والاهتزاز عند سرعة التباطؤ، وعدم القدرة على البدء.