كيف يعمل امتصاص صدمات تعليق الهواء؟

باعتبارها جوهر أنظمة تعليق المركبات الحديثة ،امتصاص صدمات تعليق الهواءهو جهاز تمتص الصدمات النشط على أساس الغاز المضغوط. جوهره هو استخدام الخواص الفيزيائية للغاز ، جنبًا إلى جنب مع الأكياس الهوائية القابلة للنفخ ، ونظام صمام التخميد الدقيق ، ووحدة تنظيم ضغط الهواء ونظام التحكم الإلكتروني لتحقيق ترشيح الاهتزاز الذكي وتعديل ارتفاع السيارة.

آلية العملامتصاص صدمات تعليق الهواءيعتمد على المبدأ المادي الأساسي لضغوط الغاز. عندما تواجه العجلة تأثير الطريق ، تدفع قوة التأثير المكبس لضغط الغاز المرفق في الوسادة الهوائية ، وتزداد كثافة جزيء الغاز على الفور لتشكيل قوة دعم عكسية لامتصاص الطاقة الحركية الرأسية. في الوقت نفسه ، يتحكم صمام التخميد بدقة في معدل تدفق الغاز في الغرف الداخلية والخارجية للوسادة الهوائية ، مما يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة حرارة لتحقيق تبديد الطاقة الحركية وقمع الاهتزاز المتبادل لجسم السيارة.

يشكل نظام التحكم الإلكتروني مركز التكيف الذكي. من خلال المراقبة في الوقت الفعلي لموقف جسم السيارة ، وتوزيع الحمل وحالة القيادة ، تدفع وحدة التحكم صمام الملف اللولبي لضبط ضغط الهواء الداخلي لكل وسادة هوائية. يمكن أن يؤدي زيادة ضغط الهواء إلى زيادة صلابة التعليق وارتفاع السيارة ، مع تقليل ضغط الهواء يمكن أن يعزز راحة تصفية الصدمة.

ميزة الأداءامتصاص صدمات تعليق الهواءيأتي من الخصائص المتغيرة لوسط الغاز. يكون معدل ضغط الغاز أعلى بكثير من معدل المواد المعدنية ، مما يمنح النظام نطاق تعديل الصلابة الأوسع. تتيح خصائص الاستجابة السريعة لضغط الهواء معلمات امتصاص الصدمات لمطابقة التغييرات في ظروف الطرق في الوقت الفعلي ، والتغلب على حدود الصلابة الثابتة في الربيع التقليدية.