مشاكل تعليق الشاحنة (2)

سادسا: فشل قضيب التثبيت العرضي (قضيب منع التدحرج):

تعد قضبان التثبيت ضرورية لتقليل تدحرج السيارة أثناء المنعطفات. يمكن أن تؤدي البطانات التالفة أو البالية الموجودة على قضيب التثبيت إلى إضعاف قدرة السيارة على التعامل مع المنعطفات بشكل كبير.

سابعا: ضجيج غير طبيعي من المطاط العلوي أو المحامل المسطحة:

تعتبر المحامل المطاطية والمسطحة العلوية مكونات مهمة في أنظمة التوجيه والتعليق؛ قد يؤدي تآكل هذه الأجزاء أو تلفها إلى حدوث ضوضاء غير عادية، خاصة عند اجتياز مطبات السرعة أو تنفيذ المنعطفات الثابتة.

ثامن،نظام التعليق الهوائيالأعطال:

بالنسبة للشاحنات المجهزة بأنظمة التعليق الهوائي، قد تنشأ مشكلات مثل تسرب النوابض الهوائية في الأكياس الهوائية، أو فشل الضاغط، أو عدم محاذاة أجهزة استشعار الارتفاع، أو أعطال دائرة التحكم.

تاسعاً: أعطال نظام التعليق الهيدروليكي أو الإلكتروني:

يمكن أن تواجه أنظمة التعليق الهيدروليكية أو التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا أعطالًا بسبب تسرب السوائل الهيدروليكية، أو خلل في المستشعر، أو مشكلات في المشغل، أو تعطل وحدة التحكم.

عاشراً: الوصلات والمثبتات المفككة:

يمكن أن تؤدي الهزات والاهتزازات المتكررة إلى ارتخاء البراغي والصواميل والمثبتات الأخرى مما قد يتسبب في اختلال محاذاة مكونات التعليق أو فشلها.

حادي عشر، المحاذاة غير الدقيقة للعجلات (محاذاة العجلات الأربع):

يمكن أن تؤدي المحاذاة غير الصحيحة للعجلات إلى أنماط تآكل غير متساوية للإطارات وسلوك قيادة غير منتظم وزيادة استهلاك الوقود.