من أجل جعل التعليق المتوازن للشاحنة ذات المحورين يتمتع بأداء جيد، غالبًا ما يستخدم نظام التعليق المتوازن قلبًا مطاطيًا ملتويًا مع قوة رد فعل لتوصيل المحور الخلفي والإطار. عندما يتحرك تعليق التوازن لأعلى ولأسفل، يتم الضغط على قلب المطاط لعزم الدوران عند طرفي قضيب الدفع وينتج تشوهًا مرنًا لتقليل تداخل الاهتزاز والقوة الخارجية، ولعب دور عازل، وجعل قيادة السيارة مستقرة. في التقنية السابقة، يتم تكوين جسم العمود الخاص بقلب عزم الدوران المطاطي في الغالب على الجسم الأساسي المطاطي من خلال محمل أسطوانة الإبرة، والذي يصعب تحمل التشوه الكبير، خاصة عندما يهتز المحور الأوسط والخلفي، ويكون محمل أسطوانة الإبرة من السهل التشويش ، وحتى التسبب في كسر قلب المطاط لعزم الدوران ، وإزالة الصمغ ، وما إلى ذلك ، كما أن تجميع وصيانة مثل هذا الهيكل غير مريح للغاية.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy