أجهزة الاستشعار المشتركة الموضوعة على الشاحنات

يوجد في الشاحنة أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار. النوع الأول يشمل حساسات درجة الحرارة مثل حساس درجة حرارة ماء التبريد، وحساس درجة حرارة الهواء الداخل، وحساس درجة حرارة العادم. النوع الثاني يتكون من حساسات الضغط وتشمل حساس ضغط الزيت، حساس ضغط الوقود، حساس ضغط السكة المشتركة، وحساس ضغط الفرامل. النوع الثالث يشتمل على مستشعرات موضعية مثل مستشعر موضع عمود الحدبات، ومستشعر موضع العمود المرفقي، ومستشعر زاوية عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، هناك أجهزة استشعار للسرعة (سرعة العجلات وسرعة المحرك)، وأجهزة استشعار للمستوى (مستوى الوقود ومستوى سائل الفرامل)، وأجهزة استشعار بيئية (كاميرات، ليدار، رادار الموجات المليمترية، أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية)، بالإضافة إلى أجهزة استشعار أخرى مثل تدفق الهواء حساسات، حساسات تسارع، حساسات أكسجين، حساسات أكسجين نيتروجين.

ومن بين هذه الأنواع المختلفة من أجهزة الاستشعار المذكورة أعلاه مستشعر الأكسجين والنيتروجين والذي يعد أحد منتجات Syhower الرئيسية. يستخدم الكيمياء الكهربائية لقياس محتوى أكاسيد النيتروجين في غازات عوادم السيارات بدقة عن طريق قياس الحجم الحالي. في الشاحنات المجهزة بأنظمة SCR لمحرك الديزل،أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجينتلعب دورا حاسما في الحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين.

المستشعر أكاسيد النيتروجينيتكون من مسبار ووحدة تحكم إلكترونية (SCU) متصلة بواسطة حزام مع شريحة سيراميك مثبتة في المسبار. في التطبيق العملي، يتم تثبيت المسبار في أنبوب عادم السيارة لقياس قيمة تركيز أكاسيد النيتروجين في غاز العادم والذي يتم بعد ذلك تغذيته مرة أخرى إلى SCU في شكل تيار. وتتواصل وحدة SCU من خلال ناقل CAN لإرسال قيم الغاز المقاسة في الوقت الفعلي إلى مركز التحكم الكلي للمركبة (ECU)، مما يوفر الأساس لضبط كمية اليوريا التي يتم رشها بواسطة نظام SCR.