ما هي المادة التي تصنع منها أقراص المكابح في مرسيدس-بنز؟

مادةأقراص الفرامل مرسيدس بنزهو السيراميك. يتم استخدام تيل الفرامل من هذه المادة لأن تيل الفرامل من هذه المادة يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل وقوة ميكانيكية، فضلاً عن ضجيج الكبح المنخفض. يتم ربط وسادات الفرامل بألواح فولاذية ولها طبقة عازلة للحرارة. وتتكون كتلة الاحتكاك من مادة احتكاك ومواد لاصقة. عند الكبح، يتم الضغط عليه على قرص الفرامل أو أسطوانة الفرامل لتوليد الاحتكاك، وبالتالي تحقيق الغرض من التباطؤ.

تتكون وسادات فرامل السيارات عمومًا من ألواح فولاذية وطبقات عازلة لاصقة وكتل احتكاك. يجب طلاء الألواح الفولاذية لمنع الصدأ. أثناء عملية الطلاء، يتم استخدام جهاز تتبع درجة حرارة الفرن SMT-4 للكشف عن توزيع درجة الحرارة أثناء عملية الطلاء لضمان الجودة.

تشير وسادات فرامل السيارة، والتي تسمى أيضًا وسادات فرامل السيارة، إلى مادة الاحتكاك المثبتة على أسطوانة الفرامل أوقرص الفراملالذي يدور مع العجلة. تتحمل بطانات الاحتكاك ومنصات الاحتكاك الضغط الخارجي وتولد الاحتكاك لتحقيق تباطؤ السيارة. غاية.

القاعدة المعدنية لوسادة الفرامل وقرص الفراملهم بالفعل في حالة طحن الحديد. في هذا الوقت، سترى رقائق حديدية لامعة على حافة الإطار بالقرب من الحافة. يوصى بالتحقق من تآكل بطانة الفرامل بانتظام لمعرفة ما إذا كانت صالحة للاستخدام، بدلاً من الاعتماد فقط على ضوء التحذير.

يجب على أصحاب السيارات زيادة وتيرة التفتيش الذاتي. لا تتمتع بعض الطرازات بشروط الفحص البصري نظرًا لتصميم محور العجلة، ويجب إزالة الإطارات لإكمالها. جاهز للاستبدال في أي وقت. سيصبح السمك أرق تدريجيًا مع الاحتكاك المستمر أثناء الاستخدام. يبلغ سمك وسادة الفرامل الجديدة عمومًا حوالي 1.5 سم. عندما يكون سمك وسادة الفرامل حوالي 1/3 فقط من السمك الأصلي (حوالي 0.5 سم) بالعين المجردة، فيجب استبدال وسادة الفرامل.