تكنولوجيا معالجة قطع غيار السيارات

تكنولوجيا تجهيز قطع غيار السيارات: 1. الصب. 2. تزوير. 3. اللحام. 4. الختم البارد. 5 م ï¼ 7. قطع المعادن. 6. المعالجة الحرارية. 7. الجمعية.

التطريق هو نوع من طرق الإنتاج والتصنيع التي يتم فيها سكب المواد المعدنية المنصهرة في تجويف القالب ، وتبريدها وترسيخها للحصول على السلع. في صناعة السيارات ، يتم تصنيع العديد من الأجزاء من الحديد الزهر ، والذي يمثل حوالي 10٪ من الوزن الصافي للسيارة. على سبيل المثال ، تستخدم بطانة الأسطوانة ، وعلبة التروس ، وإسكان نظام التوجيه ، وغطاء المحور الخلفي للسيارة ، وأسطوانة نظام الفرامل ، والدعامات المختلفة وأجزاء حديد الصب الأخرى قالب رملي.

في صناعة السيارات ، يتم استخدام طريقة إنتاج الصب على نطاق واسع. تنقسم عملية الحدادة إلى تزوير عشوائي وتزوير نموذج صلب. التزوير العشوائي هو طريقة إنتاج لوضع فراغات المواد المعدنية على لباد الحديد لتحمل الصدمات أو العبء ، والمعروف أيضًا باسم "التبريد". يتم إنتاج الفراغات الخاصة بجهاز الترس الدودي وعمود المحرك ومعالجتها بطريقة الصب العشوائي. تزوير النموذج الصلب هو طريقة إنتاج تضع فراغات من المواد المعدنية في تجويف القالب لقالب الحدادة لتحمل الصدمات أو الحمل. يشبه تزوير النموذج الصلب إلى حد ما عملية الخلط الكاملة التي يتم طحنها في ملفات تعريف الارتباط في القالب.

قالب ختم الصفائح المعدنية على البارد هو طريقة إنتاج يتم فيها قطع الصفائح المعدنية أو تشكيلها بالقوة في قالب الختم. الضروريات اليومية ، مثل وعاء الماء المالح وصندوق الغداء وحوض الغسيل ، كلها مصنوعة من الختم على البارد. تشمل أجزاء السيارة التي يتم إنتاجها ومعالجتها بواسطة قالب الختم البارد: وعاء زيت محرك السيارة ، لوحة قاعدة نظام الفرامل ، إطار نافذة السيارة ومعظم أجزاء الجسم. تتشكل هذه الأجزاء بشكل عام من خلال التقطيع ، وآلة التثقيب ، والانحناء ، والجانب العكسي ، والتشذيب وغيرها من العمليات. من أجل إنتاج أجزاء الختم على البارد بشكل أفضل ، يجب عمل قوالب الختم.

اللحام الكهربائي هو طريقة إنتاج للتدفئة الموضعية أو في نفس الوقت تسخين وختم مادتين معدنتين. بشكل عام ، تسمى عملية اللحام المتمثلة في إمساك القناع بيد واحدة وملقط اللحام وأسلاك اللحام المتصلة بالكابل في اليد الأخرى لحام القوس اليدوي. ومع ذلك ، نادرًا ما يتم استخدام اللحام القوسي اليدوي في صناعة السيارات ، واللحام هو الأكثر استخدامًا في إنتاج الهياكل. اللحام قابل للتطبيق في لحام الصفائح الفولاذية المدرفلة على البارد. في العملية الفعلية ، يتم ضغط صفيحتين من الصلب السميكين بواسطة قطبين كهربائيين لجعلهما يلتصقان ببعضهما البعض. في الوقت نفسه ، يتم تسخين التدفق الكهربائي في نقطة تقديم الطعام وصهره لجعلها متصلة بإحكام وإحكام.

معالجة إنتاج المواد المعدنية هي استخدام قاطع الطحن لحفر ثقوب لفراغات المواد المعدنية خطوة بخطوة ؛ اجعل المنتج يحصل على المظهر والمواصفات والخشونة المطلوبة للمنتج. يشمل خراطة المواد المعدنية الطحن والتشغيل الآلي. الطحن هو وضع إنتاج يستخدم فيه العمال أدوات خاصة مصنوعة يدويًا للقيام بعملية القطع. إنه حساس ومريح في التشغيل الفعلي ، ويستخدم على نطاق واسع للتركيب والصيانة. تعتمد المعالجة والتصنيع على مخارط CNC لتحقيق الحفر ، بما في ذلك الخراطة والتخطيط والطحن والحفر والطحن وغيرها من الطرق.

عملية المعالجة الحرارية هي طريقة لإعادة تسخين أو عزل أو تبريد الفولاذ الصلب لتغيير هيكله لتلبية معايير التطبيق أو المعايير الفنية للأجزاء. ستؤدي كمية درجة حرارة بيئة التسخين وطول فترة الاحتفاظ وسرعة كفاءة التبريد إلى تحول هيكلي مختلف للصلب. سوف يتسلل متجر الحدادة إلى الحديد الزهر الساخن في الماء للتبريد السريع (يسميها الخبراء المعالجة الحرارية) ، والتي يمكن أن تحسن قوة أجزاء الألومنيوم ، وهي أيضًا حالة من عمليات المعالجة الحرارية. تشمل طرق المعالجة الحرارية التبريد والتبريد والمعالجة الحرارية والتبريد وما إلى ذلك.

ثم قم بتوصيل المكونات المختلفة في سيارة كاملة وفقًا للوائح معينة. بغض النظر عن مكونات أو مكونات السيارة بأكملها ، فهم بحاجة إلى التعاون والارتباط مع بعضهم البعض وفقًا لمتطلبات رسومات التصميم ، بحيث يمكن للمكونات أو السيارة بأكملها تحقيق الميزات المحددة. على سبيل المثال ، عند تثبيت ناقل الحركة على مبيت القابض ، تأكد من توجيه محور عمود مفتاح النقل ومحور العمود المرفقي. لا يتم تعديل هذه الطريقة الأساسية بواسطة المُركب (ميلر) أثناء التجميع ، ولكن فقط من خلال مخطط التصميم والتصنيع.